Globered
Consigue tu propia página web

multiservicios parra cars c.a

Servicio mecánico vehículos General Motor

0 0 0

Optra 2007 Hatch Manual. Falla motor

Por: Arsenio Manzanero | Publicado: 03/10/2011 19:38 | | #Cont:26




Saludos. Sr. Parra,

por lo que he leido en estos foros entiendo que usted podria entender mi problema. Le voy a echar el cuento completo, disculpe si es un poco largo, pero quiero dar todo los detalles.

Tengo un Optra 2007 Hatch de Transmicion Manual.

Tiene 56 mil km. a los 50 mil km le hice cambio de correa de los tiempos y correa unica. y le he realizado todos los servicios correspondientes cada 5 mil km.

Poco antes de llegar a los 55 mil km el carro me empezo a presentar una falla en la que el motor se aguata de golpe, quitandole toda la fuerza al carro. No mantiene el minimo el motor, por lo que llegaba a apagarse. Esta falla se presenta en cualquier momento, y de manera completamente aleatoria, puedo andar durante un par de dias sin problemas y derrepente se presenta la falla.

Lleve el vehículo al servicio autorizado de chevrolet y en el mismo me dijeron que debía cambiarle la valvula IAC, ademas de esto por el kilometraje se le hizo al vehiculo cambio de bujias, entonacion, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, y adicionalmente se cambio la empacadura del tapa valvulas.

Luego de este servicio, el carro se sentía mucho mas suave en su marcha, lo cual se lo atribuyo al servicio general, pero a los pocos días el carro presento la misma falla.

Volvi a llevar el vehiculo al servicio, me dijeron que durante las pruebas que le hicieron no se les presento la falla y que solo le restablecieron los valores a la computadora y le aumentaron el minimo al motor porque estaba algo bajo.

Al salir, a los días nuevamente se me presento la falla. Retorno el carro al taller y estando alla uno de los mecánicos del lugar reconoce en mi carro un sonido que podría describirse como un chasquido (este sonido tenia mucho tiempo en mi carro, y por mi ignorancia me parecio que era natural del carro), el mecanimo me explica que ese sonido es un problema en un componente que da entrada de aire al múltiple de admisión.

Esta ves al vehiculo se le cambio nuevamente la valvula IAC, a cuenta de la garantía del servicio anterior y descartar que la valvula cambiada viniera defectuosa, y me dijeron que le ajustaron algo que tenia suelto ese componente de entrada de aire de admision (por lo leido en esta pagina, entiendo que muy posiblemente es el MAP).

Sin embargo, nuevamente estando con mi vehículo, la falla se presento, pero de forma muy leve, haciendo maniobras de estacionamiento el carro perdió el mínimo del motor, pero no se me llego a apagar el motor esta vez. Sin embargo, este me sucedió el día de hoy, y no he vuelto a salir con el carro.

Se que si dejo reposar un poco el carro apagado, cuando lo vuelva a encender el retoma su funcionamiento normal. Y tendre que llevarlo nuevamente al servicio.

Pero igual, me gustaria que usted por este medio me diera algún consejo o posible diagnostico de que puede ser la falla de mi vehiculo.

Sera posible que la bomba de gasolina no este pasando suficiente combustible al motor, o algun cableado electrico sea la causa. Tambien pienso que el MAP puede estar en verdad averiada y ese ajuste que me realizaron la ultima ves no fue suficiente.

Agradezco de antemano la ayuda que me pueda ofrecer.


Página [1 2 3 ]
jesusparra
jesusparra
Amigo arsenio disculpe usted la tardia en responderle, por lo que describe de su caso estamos ante una falla intermitente que cuesta ser reproducida al momento que lo han tenido los tecnicos de gm,sin embargo hemos tenido varios casos muy parecidos al que usted comenta,en un 80%de los casos que he tenido en mi taller son causadas por desconfiguarcion del software de ecm del motor(computadora)la cual se puede reprogramar con las calibraciones segun sea su condicion manual o automatico y asi se corrige la falla,en otras oportunidades hemos detectado alta resistencia en los conectores de los inyectores por lo que reducen la entrega de combustible alterando asi la relacion de aire-combustible el cual deberia ser de 14:8.1 y en el ultimo de los casos la valvula reguladora de presion de combustible que va en el embase de la bomba de gasolina espero te sirva de yuda estamos a la orden gracias por escribirnos.
Arsenio Manzanero
Arsenio Manzanero
Gracias por su respuesta Sr. Parra.

Le cuento que el que el carro lo saque la semana pasada del taller y sigue con el mismo problema. Sin embargo tendré en mucha consideración sus comentarios para poder solucionar el problema. De momento sus observaciones me dieron pistas para tratar entender el problema. Creo que le podría agregar algo a lo que ya le conté anteriormente y es sobre unos comportamientos del carros que pueden ser síntomas causados por la falla.

Me he dado cuenta que desde que el carro presenta esta falla, se le sienten algo así como las explosiones de la ignición en el motor. Son casi imperceptibles -no emiten sonido- pero si por ejemplo, estando detenido trato de mantener la revoluciones fijas en algún punto, por decir, las 2 Mil revoluciones, siento unos leves golpes dados por el motor. Estos golpes no podría describirlos como aumentos de fuerza, mas bien son disminución de la fuerza del motor, como si por ínfimas fracciones de segundo no le estuviera llegando gasolina al motor, o alguna bujía no diera chispa de repente.

También por las mañanas, cuando el carro a reposado toda la noche, no enciende con fluidez, es decir, al encender el motor este no hace ese primer empuje que normalmente llega a las 1500 revoluciones y baja al minimo, sino que mas bien el motor enciende temblando de 0 rpm hasta alcanzar su mínimo de las revoluciones.

Este comportamiento puede ser considerado como síntoma de la falla mayor que esta sufriendo mi vehículo y pueden ser causado por problemas en alguno de los componentes que usted me señalo?


Gracias nuevamente por su ayuda.


LUIS VASQUEZ
LUIS VASQUEZ
BUENAS TARDES AMIGO YO TENIA ESA FALLA Y LE CAMBIE LOS CHUPONES DE LA BOBINA TENIA UNO MALO
wilfredo080
wilfredo080
buenas saludos amigo arsenio desde el edo falcon le pregunto si soluciono el problema de su optra y si pudiera decirme como ...ya que al leer su nota me di cuenta que poseo la misma falla y no logran dar con ella espero logres orientarme para poder asi solucionar yo la falla..... de ante manos mil gracias


Arsenio Manzanero
Arsenio Manzanero
Saludos Wilfredo.

Lamento decirle que todavia no he podido solucionar la falla. Por diversas razones no pude dedicarle el tiempo de atención que requiere estos asuntos. Sin embargo, en los ultimos par de veces que pude meter el carro a taller identificaron que tanto el sensor de oxigeno como el sensor MAP arrojan unos errores justo en el momento que la falla se presenta. Por lo que se me dijo que debía cambiar estos sensores. Por otro lado me encontraron los valores de la computadora desajustados. Al ajustarme estos valores correctamente la severidad de la falla se redujo considerablemente (el carro enciende normalmente y no de forma forzada), y aunque eso no soluciono el problema, hizo un poco mas sostenible la situación.

Actualmente no he podido realizar el arreglo por el descanso de las vacaciones de diciembre y porque además en el taller que pienso hacer el trabajo todavia no le ha llegado el sensor MAP, por lo que hasta no tener todos los repuestos no avanzare en esto. Y este es un arreglo que ya debo realizar con relativa urgencia porque los tiempos entre cada evento en el que se me presenta la falla se estan reduciendo considerablemente, haciéndose cada vez mas frecuentes.

En lo que tenga un resultado satisfactorio en la solución de este problema la publicare aquí. Por los momentos espero que lo expuesto le sea de utilidad.

Saludos
Rafael304
Rafael304
Compañeros también soy del Edo Falcón y presento la misma falla en mi carro. habiendo realizado los respectivos mantenimientos...en cuanto sepan de alguna solución definitiva por favor públiquen en este foro......gracias...que hare lo mismo en cuanto solucione este problema... Saludos Rafael Hurtado 04262644832
Arsenio Manzanero
Arsenio Manzanero
Saludos

Les comento que hace aproximadamente 2 semanas pude realizar la reparacion de mi vehiculo. Le fueron cambiados el sensor MAP y el sensor de Oxigeno de carro.

Eso soluciono el problema. Hasta el momento el carro ha estado funcionado sin inconvenientes. Pero despues de tanto problemas, sigo "probando" el carro. Si de aqui a un mes no me falla es que ya estare tranquilo y dare por terminado el asunto.
Hernan David Morillo
Hernan David Morillo
necesito su numero de celular señor manzanero para que me ayude ...gracias
Rafael Salazar
Rafael Salazar
Buen dia Sr. Jesus, ya le he escrito anteriormente por temas de la caja y gracias a su diagnostico se resolvio el problema, tengo un optra con motor desing automatico 2008, cometi el error de sacar mi IAC para probarla en otro vehiculo que tenia fallas del minimo, luego de esto el mio quedo acelerado, segun mi mecanico se debia reprogramar los valores a nivel de la computadora, se hizo esto y duro 2 dias bien, luego lo volvieron a escanear y arrojo codigo de la IAC, se reemplazo la IAC pero despues que la montaron (no le volvieron a colocar el scaner) solo la montaron, el carro ahora presenta fluctuaciones en las rpm, al encender sube como a 1500 y luego baja progresivamente, a veces ni baja de 1500, esto ocasiona que al frenar la caja de un golpe imagino por estar acelerado, con el carro estacionado se observa que las rpm suben y baja, pregunto: luego de cambiar la IAC se deberia reprogramar los valores de la computadora? ya que esto fue lo unico que no le hicieron al colocar la nueva IAC. O en su opnion hay algun otro sensor que podria causar esta falla? Agradezco su respuesta ya que soy de puerto ordaz y lamentablemente aqui no he conseguido buenos mecanicos en chevrolet. Saludos.
luis gomez380
luis gomez380
Buenas noches sr arsenio, donde le reprogramaron la computadora de su optra?
carlos289
carlos289
saludos, a quien pueda dispensar una respuesta adecuada a mi problema de falla de un optra sincronico hb año 2008, con 85.000 km, la falla es con el minimo y es eventual, el vehiculo se comporta bien dos o tres dias y surje la falla; pierde fuerza, tiende a corcovear y en ocasiones se apaga, al cabo de 10 a 12 minutos aproximadamente se estabiliza y funciona normal. ya le he cambiado:pila de bomba de gasolina, bobina, bujias, el sensor de oxigeno que va por el multiple, le limpie los injectores y la valvula iac, le cambie el filtro de gasolina, le elimine el cataliizador, le han metido el scaner ya cuatro veces, actualmente se encuentra en un taller de servicio autorizado de la General Motor...
Hernan David Morillo
Hernan David Morillo
amigo carlos ese problema lo tengo yo,,,voy a tratar de ver que hago pero ya estoy cansado pero no me va a volver loco este carro coreano...04149797235
Oscar Bianchi
Oscar Bianchi
tuve un problema parecido al suyo con mi optra 2007, le yuve q cambiar la correa del tiempo pues la habian montado mal, saltaron un diente. lo hice y se resolvio el problema


Hernan David Morillo
Hernan David Morillo
AMIGOS un saludo a todos y yo tengo un optra design coreano 2007 y presenta la siguiente falla: cuando voy manejando el carro pierde la potencia y se pone en minimo pero no se apaga , es un minimo que empieza a temblar y cuando acelero trata de apagarse , hundo el acelerador y al rato se acelera y arranca y arranco de nuevo , el carro temblando y acelero se ahoga y a los dos segundos arranca y se mueve... mi celu es 04149797235.... soy david morillo y fui el primero en encontrar el problema de la caja del optra del suiche de pare y neutro y he ayudamo a mas de cien personas con este caso...ahora les toca a los demas ayudarme que este mal me tiene loco... ya cambien la valvula tps, limpie la iac y el cuerpo de aceleracion, cambien el sensor map y todo esta casi perfecto..verifique el voltaje y todo bien 14.6 volt.. ayudenme amigos ..algo si les digo tengo la sonda lambda ya medio mala,,,esta desgastada y un protector que trae esta medio pelao...gracias
Carlos5920
Carlos5920
Saludos Henan, leyendo este foro me doy cuenta de la gran odisea que han pasado con los optra, una sugerencia general a todos los foristas, cuando sus vehiculos les de codigos de fallas de tps o map, antes de salir a comprarlos pidanle a sus mecanicos que ubiquen en el conector de estos sensores, el cable negativo de los mismo y prueben la continuidad, de dar mas de 1 ohm de resistencia, sin picar el cable hagan una pequeña insicion y poganle un puente a chasis o a tierra directamente, les comento el cable comun de tierra de estos sensores por efectos de temperatura y sulfataciòn tiende a crear falsos contactos que los escaner interpretan como fallas del sensor pero que al cambiarlos las fallas persisten y terminan cambiando todos los sensores del motor, eliminando catalizador y gastando plata. Un simple cable es el causante del 75% de estas fallas, exitos...
Edgar Hernandez170
Edgar Hernandez170
Saludos Hernan, ,i carro presenta la misma falla que el tuyo, tambien es identico mi carro al de usted, quisiera agregar que cuando me presenta la falla el vehiculo al realizar el cambio lo hace de manera brusca y no pasa de 2da (la caja es automatica) ya le he hecho cambio de buhas, limpieza de inyectores, mantenimiento al cuerpo de aceleración, cambio del filtro de gasolina, limpieza del filtro de gasolina de la bomba, cambio del sensor tps y la valvula iac la he cambiado ya 2 veces, la primera vez que la cambie la compre en una distribuidora de la GM pero esta valvula era de marca "CONTINENTAL" el mecanico que es amigo mio me dijo que esa marca era mala yque no me duraria mucho tiempo, me duro 3 dias, me la cambiaron por otra que es "SIEMENS VD0" que es la que trae el motor originalmente, he igual presenta la falla intermitente, ya no se que hacer, me gustaria que me ayudaran
yosmery
yosmery
Hola, tengo un optra hb sicronico año 2007 y tiene una semana presentando la misma falla que se acelera solo estando en neutro lo lleve al taller y le cambiaron la valvula iac a los dos dias se volvio acelerar llegando asi a 3 mil eso me asusta y debo kllevarlo de nuevo al taller, pero leyendo lo que dice el compañero carlos sera que lo llevo y le digo eso al mecanico o que me recomienda porque me preocupa mi carro ya le ha limpiado el cuerpo de aceleracion gracias estare agradecida en lo que me puedan ayudar
BCS
BCS
Es el sensor de velocidad. A mi me pasaba lo mismo, se aceleraba mucho y daba golpes al frenar en cada semaforo. Se lo cambian y ya queda, solo que falla cada dos años mas o menos.
luz maria461
luz maria461
este sensor sera el que va en la caja? mi carro es sincronico


Giovanni Perez B
Giovanni Perez B
Señores buenas noches yo tengo un optra desing 2007 y tengo los mismos problemas con el carro y lo único que le quita la falla es cambiar el aceite del motor por 10w30 según el mecanico los taquetes del motor no descargan y el carro falla
jesus 330
jesus 330
Parece que general motors y chevrolet nos vieron la cara a todos con la transmision automatica de los autos optra parece que es su minita de oro en venta de refacciones a mi ya me cambiaron el senson TR en $5000.00 , repararon la caja en $14000.00 en enero de 2012 y ahora en mayo de 2012 ya se encendio otra vez la luz check engine lo lleve a que me lo escaneen gratis en autozone y marca un codigo de falla este auto salio muy malo como todos los coches americanos jamas vuelvo a comprar un coche americano por eso se estan vendiendo mas los japoneses los engaños de chevrolet comienzan desde que te venden un coche coreano daewoo como si fuese genuino chevrolet, por cierto en estados unidos no lo venden como chevrolet sino como suzuki forenza para n quemar la marca chevrolet pero en aquie en Mexico y en america latina es chevrolet y en europa tambien lo venden como chevrolet nubira y sus reparaciones son extremadamente costosas ahora quieren hacerle mas fraude a la gente con el cruze otra porqueria de la marca coreana daewoo disfrazada de chevrolet
carolina fuentes
carolina fuentes
Hola, porfavor si pueden ayudarme mucho les sabria agradecer... mi optra 2006 desing sincronico tiene ruido en el motor como si fuese motor de pequeñas camioneticas de transporte publico, muchos mecanicoslo han visto y dicen bielas y taquetes, otros soporte de motor, otros que es e motor completo... en fin puros brujos que solo quieren dinero facil. ahorabien, mi caro tiene 89 mil de km la caja en perfecto estado se recalento una vez y le hice la camara y mas nunca se recalento pero a casi un año de eso el carro comenzo a sonar como un estrepido solo al encenderlo y luego no sonaba mas pero un dia lo prendi y ese estruendo no se levolvio a quitar, me sugirieron qe no lo rodara y hace 2 meses ya que no lo ruedo por miedo aque el motor se tranque. el asunto es que aun no me dan diagnosicos ciertos y eso es lo que quisiera que me orientaran. muchas gracias soy de ciudad bolivar, venezuela.
Página [1 2 3 ]
Comenta