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Scaner de caja optra

Por: _anart_Publicado: 25/01/2011 16:32 | | | #Cont:86




Hola como estan realize un scaner al vehiculo Optra 2008. ya que tiene encendido el HOLD, de manera intermitente y me arrojo el siguiente resultado P1852 CIRCUITI ABIERTO SALIDA 1 CELENOIDE, cualquier persona que pueda guiarme que significa y donde puedo solucionar tal situacion se lo agradeceria.
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JESUS578
JESUS578
amigo carlos camacho 550 usted es un rolo de sapo que anda buscando plata, deje la paja y pague el mantenimiento de su vehiculo a un agente autorizado y no a uun mecanico de acera. aparte de sapo pichirre. espero haberlo ayudado
CARLOS CAMACHO550
CARLOS CAMACHO550
POR QUE NO RESPONDEN A LAS PREGUNTAS?
antonio257
antonio257
antonio, le cambie la pieza hold corectamente, el escane me dice p1869eds control 6 abierto, y el optra es caja automatico año 2005, sigue con la misma falla la luz de hold, intermitente. y la caj no cambia . urgente necesito una respuesta.
antonio257
antonio257
MI OPTRA 2005, EMPEZO UN RUIDO EN LA CAJA Y LUEGO COMENSO A PRENDER LA LUZ HOLD, REVISE Y DETECTE QUE TENIA ROTA UNA PIEZA EN EL RADIADOR DEL AGUA, ESTABA PASANDO AGUA DEL RADIADOR A LA CAJA AUTOMATICA Y FUE CUANDO DETERMINE POR EL COLOR ROJO,
jesus alejandro440
jesus alejandro440
Micarro optra año 2005 le monte el pare neutro nuevo original y la válvula del pedal del freno y el hold se sigue prendiendo hay que escaneados
HORMIGA200
HORMIGA200
MI OPTRA 2007 PRENDE LA LUZ HOLD EN INTERMITENTE PIERDE TOTALMENTE LA FUERZA PARECE NEUTRALIZARCE, LO RARO ES QUE EN RETOSEZO NO PIERDE LA FUERZA QUIEN ME PUEDE AYUDAR? LO MANDE AL ESCANE Y ME DICE EL TECNICO QUE ES EL SENSOR NEGRO Q ESTA MOLESTANDO PERO LA VERDAD NO SE QUE HACER....
HORMIGA200
HORMIGA200
DISCULPEN SE ME OLVIDO EXPLICAR, EN RETROCESO LA FUERZA DE MI OPTRA ES NORMAL AUNQUE LA LUZ HOLD SIGUE EN INTERMITENTE, NECESITO AYUDA
CARLOS CAMACHO550
CARLOS CAMACHO550
MI OPTRA 2008 PRESENTA EL MISMO PROBLEMA DE LA ACTIVACION DEL MODO HOLD QUE TODOS COMENTAN, SERA QUE ENTRE NOSOTROS HAY ALGUN ABOGADO QUE NOS REUNA Y PREPARE UN RECLAMO ANTE LA FISCALIA COMO VICTIMAS DE CHEVROLET, MI CORREO almeida.camacho gmail.com
NELSON MORENO
NELSON MORENO
LOS PROBLEMAS QUE RELACIÓN EL O/D en el optra, es cuestión de la atención de un técnico académico donde los resultados del escanear da códigos sin definir o clasificados donde los sensores son una sumatoria de valores,hay que chequear hasta el voltaje que manda el alternador, las revoluciones del motor tienen que estar de acuerdo a su ralenti y la chispa tienen que medir hasta el voltaje cable por cable y hay que hacer un buen diagnostico. Nelson Moreno venezuela
katiuska pérez
katiuska pérez
hola a todos ,alguien ha recibido una respuesta? todos tenemos la misma pregunta pero no veo las respuestas.....
jose4026
jose4026
POR LOS COMENTARIOS, EL PROBLEMA DE LOS SELENOIDES Y EL PARE NEUTRO PARECIERA SER UNA FALLA GENERAL DE LOS CARROS OPTRA. sERA QUE ES POSIBLE DEMANDAR ESTE PROBLEMA ANTE gENERAL mOTORS PARA QUE SE HAGA RESPONSABLE.? eLLOS HACEN CAMPAÑA CUANDO UN VEHICULO TRAE UNA FALLA Y LO CORRIGEN SIN COSTO PARA EL USUARIO.
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