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Falla caja automatica optra desing

Por: _Don Richard_Publicado: 14/12/2010 18:01 | | | #Cont:169




la caja aplica bien y realiza sus cambios normal,todo va bien si se usa en "3" pero al usarlo en "4" todo bien hasta cuando cambia a 4ta. velocidad se enciende luz hold y se queda en 3ra. y luego arranca en 3ra sin fuerza. apago el motor unos seg. y vuelve arrancar normal. todo bien mientres no cambie a la 4ta. velocidad. tambien al estar detenido con la luz hold encendida realiza unos golpes fuertes al pasar de directa a retroceso. desarme el cuerpo de valvulas y todo esta limpio y en buen estado, medi continuidad a los 4 selenoides y tienen buena continuidad todos, hay 2 electrovalvulas que me dan un valor de resistencia diferente al de los selenoides.
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pulo
pulo
buenas tarde señor parra hoy llego amo casa bajo un fuerte palo de agua tengo un optra lecati lo coloco en retro y prende la lus del holld luego paso dray y prendes la luz de nuevo lo apago sali 80 kilometro de distancia a una velocidad de 180 a 170 km y no mas luz que pudo ocaciona esto sera falla de corriente
Bronik Rodriguez
Bronik Rodriguez
BUENAS días ...Mi optra 2008 tiene la siguiente falla: al arrancar, meto el pedal a fondo y las revoluciones se van a "0" y luego se acelera, pero al llevar el carro a 40k/h las revoluciones llegan a 2000rpm...a 60k/h llegan a 3000rpm y asi sucesivamente, ademas solo hace un cambio muy duro y no hace ningun otro, ademas pierde fuerza.....a veces se apaga solo cuando recorto o freno el carro, cuando paso algun reductor de velocidad (policia acostado)o cuando cruzo rapido.....esta falla no le da en la mañana solo cuando ya tengo tiempo rodandolo o cuando lo prendo y lo apago muchas veces y ademas cuando va en viaje hace un movimiento raro y le da la falla como si soltara los cambios.....NO prende NINGUNA luz en el tablero, muy rara vez prende la de servio(el motorcito)... ya le he cambiado: el pare neutro, la bobina, el censor de oxigeno, el tps, el catalizador, la capsula del pedal del freno y le han metido mas de 10 veces el scanner y solo da el censor de oxigeno. en otro scanner salio que todos los parametros de inyeccion de gasolina estaban en negativo....a este carro solo lo habian tocado los del consecionario chevrolet pero lo saque de alli por que ellos nunca dieron con la falla...por favor orientenme....GRACIAS.........
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flabio varas
flabio varas
eso puede ser el senson de minimo tienes que comprarlo y mandalor a reiniciar
flabio varas
flabio varas
buenas noches amigos tengo un optra 2008 limite motor tapa amarilla me empeso con una falla que el carro se apaga rodando, parado estacionado y le doy a prender y puede ser que prenda y se apagague o prenda y se mantiene pero al arrancar se apague como puede arrancar y andar un buen tramo y se apaga otra vez hasta que de repente le da por normalizarce y rueda muy bien le cambien lel sensor map ya que hace un año me presento un problema similar que el carro se apagaba cuando arrancaba le cambien ese sensor y se normalizo pensando q era lo mismo lo cambio de nuevo y no resulto la pìla la probamos y esta muy bien que podra ser amigos este carro lo tengo desde agencia y he tenido muchas esperiencias y gastos tambien me da la impresion que fuera un sensor de la caja que hace q el carro se apague si me podrian echar una mano les agradeceria
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William Gonzalez
William Gonzalez
Jesus, que me recomiendas estoy a punto de hacer un negocio con un chevrolet Optra Advance AÑO 2001, Automatico, Pregunto este modelo ya tiene corregido todos estos detalles que presentan en este foro sobre las fallas en la caja de cambios. Agradecido por sus comentarios. Saludos. William
pedro355
pedro355
buenas tardes tengo un optra 2008 lo enciendo en la mañana y las revoluciones esta en casi en 1000 rpm al transcurrir 10 minutos el rpm esta en 500 y el carro falla le colocaron el relog que mide la compresion y el pinton 1 esta en 75 psi y el resto esta en 125psi, y ya no tiene la misma fuerza y aceleracion en la arrancada, quisiera saber como hago para corregir las 2 fallas que tiene mi carro, Gracias..
miguel026160
miguel026160
buenos dia! tengo la misma falla de que prende la luz del hold le cambie el sensor de park_neutro y la misma falla,lo scanee y arrojo que era el selenoide de 3 a 4. Compre el cuerpo de valvula nuevo lo monte ahora golpea al seleccionar la ve locidad y arranca en tercera. mi pregunta es que sera ahora.
franksbastian perez
franksbastian perez
en mi carro pasa lo mismo enciende la luz pero una vez al mes le desconecto la bateria por unos segundos y fino de nuevo .... pero lo que me susedio hoy fue de muerte iba como a 30 kph y de repente se freno de golpe si mas tengo un accidente luego continuo asi por barios metros se frenava de golpe seco me detube le quite el borne a la vateria y listo.. me afecto sicologicamente y les juro que me da miedo correr a mas de 60 creo que el carro se puede frenar de golpe en alta velocidad y saben que seria fatal y dios no quiera sea mortal..... mi pregunta sera que en altas velocida me puede pasar tengo miedo....
vanessa leon
vanessa leon
Buenos días Sr Jesús,poseo un optra limited 2008 automatico con motor de desing, el vehículo presenta una falla al aumentar la velocidad y llegar a 80k/h, especialmente en subidas, pierde la fuerza y disminuye la velocidad y no hace el cambio. se llevo al concesionario le colocaron el escanner, para ser mas exacto no consiguieron la falla el escanner no marcaba ningún problema, lo lleve a un taller especializado en chevrolet, le cambiaron el TCM, el sensor matic, bomba de gasolina , filtro, bobina, bujias, limpieza de inyectores, y el carro continua con la misma falla. Por favor si nos puede ayudar a saber cual es el problema del vehiculo ya que se le ha cambiado tantas cosas y carro sigue con el mismo problema mi correo es leonv_02@hotmail.com y mi celular es el 0424-5281971 de ante mano muchas gracias vanessa leon (me gustaria hablar con usted telefonicamente)
josentn
josentn
Buenas tardes, esa falla tambien se me presenta de vez en cuando. Logro solucionar el problema? Otra cosa Sr. Parra, cual es el aceite para motor indicado? El carro me lo vendieron sin el manual y en realidad no se si esta bien utilizar el de la marca total 20w50 mineral que me indico el dueño anterior con 89000 km. Actualmente presento un sonido en el motor, me dicen que son los taquetes no estoy seguro de eso que me dicen, hasta hace una semana estaba muy bien y casi no se sentia el motor. Sera por el tipo de aceite? El escanner no dio codigo de error. solo me indicaron que las bujias estaban bajas, dio un valor de 2 y me dijeron que deberian estar en 8. Me recomendaron cambiar el aceite, pero no estoy seguro de cual colocar. Gracias de antemano.
juan pablo401
juan pablo401
si el dueño anterior le colocaba ese aceite continua con ese ya que una vez por error de un taller mecánico me cambiaron el aceite de 15/40 que yo usaba a 20/50 a un aveo que tengo y se formo una especie de barro dentro del motor,tuve que hacerle varios lavados al motor y rogarle a dios pq no hubiese sufrido algun daño
flabio varas
flabio varas
buenas tardes me llamo flabio vargas tengo un optra LIMITED 2008 A LOS 60000KILOMETROS ME PRESENTO LA PRIMERA FALLA EN LA CAJA LO LLEVE AL CONCEPSIONARIO CHEVROLET Y LE CAMBIARON EL PISTON DE CUARTA Y LOS MESES VOLVIO PRESENTAR UNA FALLA CON EL RETROCESO NO ARRANCABA PARA ATRAS LO VOLVI A LLEVAR A LA CHEVROLET ME LE CAMBIARON LOS DISCOS DE LA CAJA Y OTRAS COSAS MAS DESPUES DE UNOS MESES ME VOLVIO A ENCENDER LA LUZ DEL HOLD LOS SINTOMAS ERAN FALTA DE FURZA EN SUBIDAS OTROS SINTOMAS MAS LO VOLVI A LLEVAR A LA CHEVROLET ME LE CAMBIARON EL SENSON DE VELOCIDAD Y SIGUIO DE NUEVO CON OTRA FALLA DESPUES LO VOLVI A LLEVAR ESTA VEZ LE CAMBIARON LOS SELENOIDES AHORA LE VOLVIO APRENDER LA LEZ DEL HOLD DA UN GOLPE EN D Y EN RETRO Y PIERDE FUERZA EN LAS SUBIDAS PERO AHORITA LO CARGO ASI A VECES LO APAGO Y BORRA LA LUZ DEL HOLD ANDA BIEN PERFECTO CAMBIAN BIEN ASE BIEN LA SOBRE MARCHA PERO CUANDO PRENDE LA LUZ SE PONE MAL NUNCA LE HE CAMBIADO EL SENSOR DE PARE NEUTRO SERA ESTA VEZ ESA PIEZA QUE ESTA MALA SI ME PUDIERA AYUDAR CON ALGUN COMENTARIO SE LO AGRADECERIA ME HA SALIDO MUY CONSTOSO LAS VECES QUE LO LLEVO A LA HEVROLET
Ozzie
Ozzie
Hola Amiga, esos mismos sintomas presentaba mi vehiculo y le cambien el sensor de pare neutro y solucionado, si puedes comprarlo tu misma y llevarlo con un mecanico de confianza el cual no tardarà mas de 20 min en cambiarlo contigo alli presente serìa lo mejor, mi recomendacion es que NO dejes el carro en ningun taller si no es de confianza ya que lamentablemente cuando sacas el carro empiezan con otras fallas extrañas que nunca tuvo. Te lo comento porque desde que deje de llevarlo a los concecionarios y talleres y lo llevo con un mecanico con el que le hago el servicio el me indica que tiene. suerte
rosa merchan
rosa merchan
hola amigo Sr. parra tengo un optra hb 2007, usted cambia crochet porque tengo mi carro accidentado por crochets no agarra ninguna velocidad y la chola se quedo a fondo gracias si me puede orientar
Lorena Meléndez
Lorena Meléndez
buenos dias tengo un optra advance y ultimamente por las mañanas no enciende ,tengo darle muchas veces para que por fin lo haga, ya le cambiaron la bujia de encendido y la pila de la bomba de gasolina porque segun el mecanico era eso,ya que le pasaron el escaner y no generaba ninguna falla , ahora persiste el problema que debo hacer ya que al pasar el swich prende las luces en el tablero pero no enciende el carro. estoy desesperada y
jhonathan120
jhonathan120
Lorena cambia con seguridad la bobina de encendido.
jhonathan120
jhonathan120
Otra cosa , estas cajas son electronicas cualquier falla en el ramal o conectores hara que funcione mal. Tengo una Daewoo tacuma, 2002 con un motor exactamente igual al optra limited y el resto de los optras solo difieren en la tapa de la camara. La caja es exactamente igual en todos ZF4HP16 y nunca me ha fallado. he pasado por muchas fallas de las que comentan aca. Una de mis principaels recomendaciones es que revisen las cables a tierra detras del motor, limpielos al igual que los contactos electricos a tierra que van a la carroceria desde la bateria y los bornes obviamente. uno de los cables de la tierra detras del bloque va directamente a la bobian de encendido. (se acordaran de mi) yo he sacado el ramal completo y lo revisado de punta a punta. Otro punto es la desaceleracion o perdida de fuerza, revisen el sensor tps, no tanto el sensor , porque muchas veces lo colocan nuevos y sigue la falla. Este sensor es movido por el cuerpo de aceleracion este trae una especie de cuña que lo mueve haciendolo girar, muhas veces lo cambian por primera vez y sin darse cuenta le botan un covertor plastico muy pequeño que trae esa cuña haciendo que el sensor resbale y produzca una falla terrible que pareciera ser la caja. pareceiera una tonteria, pero ya he visto a dos personas mandar a desarmar la caja por esta falla le cobran un rialero y resulta ser esta tonteria. Todo se los digo por experiencia propia , nunca he llevado el carro a un mecanico , absolutamente todo lo hago yo. nunca dejen que un mecanico de poca confianza les haga desarmar la caja señores estas caja son de muy larga duracion, son selladas incluso y segun los manuales nisiquiera es necesario cambiar el aceite , solo completar si es necesario. lean el manual de su carro eviten gastos, los repuestos de esta caja son carossss.
Ricardo  Gonzalez
Ricardo Gonzalez
UENAS TARDES , ESTOY COMPLETAMENTE DE ACUERDO CON UD. AMIGO , TENGO UN TACUMA Y ME HA DADO LA GUERRA IMPRESIONANTE CON LA CAJA , LE HAN HECHO DE TODO , VOYA SEGUIR SUS CONSEJOS , ME GUSTARIA PODER INTERCAMBIAR SUS CONOCIMIENTOS , MI CORREO ric3426@gmail.com , 0416-6765863, gracias
jhonathan120
jhonathan120
Revisen los cables de tierra señores, la mayoria de los carros que he revisado por fallas , muchas veces no son los sensores. apenas abro el capot veo cables sufatados. estos carros no trabajan con magia trabajan con electricidad si no hay conductividad hay fallas. suerte .
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