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Falla caja automatica optra desing

Por: _Don Richard_Publicado: 14/12/2010 18:01 | | | #Cont:178




la caja aplica bien y realiza sus cambios normal,todo va bien si se usa en "3" pero al usarlo en "4" todo bien hasta cuando cambia a 4ta. velocidad se enciende luz hold y se queda en 3ra. y luego arranca en 3ra sin fuerza. apago el motor unos seg. y vuelve arrancar normal. todo bien mientres no cambie a la 4ta. velocidad. tambien al estar detenido con la luz hold encendida realiza unos golpes fuertes al pasar de directa a retroceso. desarme el cuerpo de valvulas y todo esta limpio y en buen estado, medi continuidad a los 4 selenoides y tienen buena continuidad todos, hay 2 electrovalvulas que me dan un valor de resistencia diferente al de los selenoides.
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RAMON SPONG
RAMON SPONG
Tengo el mismo problema de Jonathan,,si lo logro reparar lo cambiare porun conquistador,,,que stress.........
RAMON SPONG
RAMON SPONG
ramon.. tengo el mismo problema de Jonathan
javier387
javier387
amigo tengo un optra 2008 y la falla que hace es que no avienta los cambios despues se eiente como un tiron y ya los empieza a jalar bien me podran ayudar.
Ivan de Leon
Ivan de Leon
Hola amigo, me gustaría me pudieras ayudar un poco, soy de México y tengo un optra 2007, desde hace tiempo empezó a fallar la transmisión y no aceleraba entonces en el servicio de chevrolet, me indicaron que era el interruptor de park-neutro y se lo cambiaron, pero la falla siguió y en la palanca de cambio al poner en el 1 marca 2. Ahora con otro escaneo me arrojo el error p0700, entonces me gustaría saber si tengo que cambiar la computadora de la transmisión o podrá ser otra falla. La TCU cuesta en la chevrolet $ 900 USD, y se me hace demasiado siempre he usado refacciones del Susuki forenza, pero no se si en este caso funcione tambien una de este auto, y en todo caso cuanto cuesta en tu taller y cuanto me costaría el envió a México o texas, usa. Gracias de antemano. Ivan de Leon
jonathan235
jonathan235
Buenas noches amigos. Tengo un optra desing 2007. Hace una semana atras comenzo a titilar la luz del hold, y no me queria cambiar de 3 a 4 y arrancaba sin fuerza mientras esta luz estuvo encendida, al dia siguient no encendio hasta despues de un rato y golpeo la caja cuando cambio de 3 a 4, un amigo q le coment la falla me dijo q podia ser el sensor pare neutro pero habia q escanearlo, pero mientras lo tuviera en ccs y no pasara de 80. Lo podia llevar en 3. Le hice caso y estuve toda la semana en 3 mientras no pasaba de 80 y la luz no habia vuelto a encender hasta hace 2 dias q lo lleve lejos y como iba a pasar de 80 le coloque en D. Lo escane y la falla q arrojo fue P0783 3-4 geab shift fault. El sr me dice q la falla es el selenoide de 3y4 no el pare neutro. Quisiera saber si estara en lo correcto buenas noches.
 

buenas tardes aunq no me a respondido sr parra sigo notificando mi caso. cambie el solenoide de tercera y cuarta el negro y nada el carro siguio igual, cambie el sensor de pare y neutro y nada tampo, me gustaria q me ayudara con mi problema gracias.
Martinia
Martinia
Me dijo que los mandaría a planta para ver el veredicto, y que en 15 días me daban respuesta. En efecto, a los casi 15días, el conscecionario me dijo que si, que planta cambiaba el respuesto, pero que yo pagaba la dialisis. Mañana me lo dan, pero hasta esta hora, no me han dado el presupuesto que tengo que pagar. Estoy preocupada de que no se hayan mofado de mi, y que me hayan dicho que van hacer algo, y que no lo hagan.
Lo que si deduzco de todo esto, es que cuando el refrigerante se mezcla con el aceite de la caja, formó un mezclote de color marrón de consistencia gelatinosa. Y al parecer, esto se queda en la caja, y produce los daños que tanto se han mencionado en los optras.
Martinia
Martinia
Hola a todos; Yo tengo un optra advance 2009. Hace unos meses me encendió la luz del Hold cuando usé alguna de las velocidades, y luego me la volvió a prender hacer dos o tres meses atrás. Cambié la bateria, porque pensé que ya estaba fallando, y la luz no volvió a encender, pero igual, no he metido la velocidad 3, 2 o 1. Así que no se si se arregló. Lo cierto del caso es que cuando fui hacerle el servicio al carro de los 20000kms, el mecánico del chevyexpess, me dijo que el refrigerante tenia aceite de la caja, y que seguro era el radiador que me estaba mezclando los fluidos. Yo inmediatamente pensé que me habían hechado algo para malograrme el carro, y cobrarme otras cosas. Pero cuando me metí en internet en varios foros, resulta que si, el serpentin del radiador vino con defectos de fábrica, y que Chevrolet estaba haciendo campaña para que fueramos a cambiar el radiador. Yo llamé al conscecionario donde lo compré, y me dijo que mi serial no estaba en la campaña, así que yo tenía otro problema y seguro era por desgaste o etc. Me recomendó a ir a cualquier conscecionario para que me hicieran la reparación. Pero el de la Trinidad me dijo que yo no había comprado el carro ahí, y que no se podían encargar. fuí entonces a donde lo compré, y le conté todo lo que me habían dicho en Chevyexpress, lo que leí en los foros...y que no era ya postgarantia, si no que el carro tenía un problema de fabrica ya que no había llegado a los 20.000kms aunque si el año. El gerente de servicio me pidió los historiales del servicio del carro para ver si había cumplido con los kms de servicio, y si fué en agentes autorizados; se los entregué y les sacó copia.
JUAN MORENO590
JUAN MORENO590
AMIGO EMI OPTRA LE PASO LO MISMO CUANDO HACIA EL CAMBIO DE 3ARAA 4TA DABA UN GOLPE Y PRENDIA LA LUZ DEL HOLD Y ERA EL PISTON DE 3ERA 4TA ME LO CAMBIARON Y QUEDO BIEN
pedro salazar
pedro salazar
Optra Limited 2007, presenta la siguiente falla: golpea al cambiar cuando está en D y ayer se le presentó otra falla, voy rodando en el centro de la ciudad gracias a Dios lento y se para de golpe el carro por falla de la caja. por favor si p..."
Bernardo Gonzalez
Bernardo Gonzalez
Hola, amigo el dia de hoy me presento esta misma falla pero este se paro por unos segundos como cuando aplicas el freno y luego siguio rodando y estaba corriendo a unos 80kilometros. lo segui rodando en 3ra ya que es automatica la caja, ya lo e llevado a escaneos y e cambiado las piesa que me recomiendan ( valvula TPS, valvula de pare-neutro... por lo que ustedes comentan tengo un problemon de caja. aqui en Venezuela una caja podria costar 20mil bsf sin meter mano de obra...
pulo
pulo
buenas tarde señor parra hoy llego amo casa bajo un fuerte palo de agua tengo un optra lecati lo coloco en retro y prende la lus del holld luego paso dray y prendes la luz de nuevo lo apago sali 80 kilometro de distancia a una velocidad de 180 a 170 km y no mas luz que pudo ocaciona esto sera falla de corriente
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