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Falla caja automatica optra desing

Por: _Don Richard_Publicado: 14/12/2010 18:01 | | | #Cont:161




la caja aplica bien y realiza sus cambios normal,todo va bien si se usa en "3" pero al usarlo en "4" todo bien hasta cuando cambia a 4ta. velocidad se enciende luz hold y se queda en 3ra. y luego arranca en 3ra sin fuerza. apago el motor unos seg. y vuelve arrancar normal. todo bien mientres no cambie a la 4ta. velocidad. tambien al estar detenido con la luz hold encendida realiza unos golpes fuertes al pasar de directa a retroceso. desarme el cuerpo de valvulas y todo esta limpio y en buen estado, medi continuidad a los 4 selenoides y tienen buena continuidad todos, hay 2 electrovalvulas que me dan un valor de resistencia diferente al de los selenoides.
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rosa merchan
rosa merchan
hola amigo Sr. parra tengo un optra hb 2007, usted cambia crochet porque tengo mi carro accidentado por crochets no agarra ninguna velocidad y la chola se quedo a fondo gracias si me puede orientar
Lorena Meléndez
Lorena Meléndez
buenos dias tengo un optra advance y ultimamente por las mañanas no enciende ,tengo darle muchas veces para que por fin lo haga, ya le cambiaron la bujia de encendido y la pila de la bomba de gasolina porque segun el mecanico era eso,ya que le pasaron el escaner y no generaba ninguna falla , ahora persiste el problema que debo hacer ya que al pasar el swich prende las luces en el tablero pero no enciende el carro. estoy desesperada y
jhonathan120
jhonathan120
Lorena cambia con seguridad la bobina de encendido.
jhonathan120
jhonathan120
Otra cosa , estas cajas son electronicas cualquier falla en el ramal o conectores hara que funcione mal. Tengo una Daewoo tacuma, 2002 con un motor exactamente igual al optra limited y el resto de los optras solo difieren en la tapa de la camara. La caja es exactamente igual en todos ZF4HP16 y nunca me ha fallado. he pasado por muchas fallas de las que comentan aca. Una de mis principaels recomendaciones es que revisen las cables a tierra detras del motor, limpielos al igual que los contactos electricos a tierra que van a la carroceria desde la bateria y los bornes obviamente. uno de los cables de la tierra detras del bloque va directamente a la bobian de encendido. (se acordaran de mi) yo he sacado el ramal completo y lo revisado de punta a punta. Otro punto es la desaceleracion o perdida de fuerza, revisen el sensor tps, no tanto el sensor , porque muchas veces lo colocan nuevos y sigue la falla. Este sensor es movido por el cuerpo de aceleracion este trae una especie de cuña que lo mueve haciendolo girar, muhas veces lo cambian por primera vez y sin darse cuenta le botan un covertor plastico muy pequeño que trae esa cuña haciendo que el sensor resbale y produzca una falla terrible que pareciera ser la caja. pareceiera una tonteria, pero ya he visto a dos personas mandar a desarmar la caja por esta falla le cobran un rialero y resulta ser esta tonteria. Todo se los digo por experiencia propia , nunca he llevado el carro a un mecanico , absolutamente todo lo hago yo. nunca dejen que un mecanico de poca confianza les haga desarmar la caja señores estas caja son de muy larga duracion, son selladas incluso y segun los manuales nisiquiera es necesario cambiar el aceite , solo completar si es necesario. lean el manual de su carro eviten gastos, los repuestos de esta caja son carossss.
Ricardo  Gonzalez
Ricardo Gonzalez
UENAS TARDES , ESTOY COMPLETAMENTE DE ACUERDO CON UD. AMIGO , TENGO UN TACUMA Y ME HA DADO LA GUERRA IMPRESIONANTE CON LA CAJA , LE HAN HECHO DE TODO , VOYA SEGUIR SUS CONSEJOS , ME GUSTARIA PODER INTERCAMBIAR SUS CONOCIMIENTOS , MI CORREO ric3426@gmail.com , 0416-6765863, gracias
jhonathan120
jhonathan120
Revisen los cables de tierra señores, la mayoria de los carros que he revisado por fallas , muchas veces no son los sensores. apenas abro el capot veo cables sufatados. estos carros no trabajan con magia trabajan con electricidad si no hay conductividad hay fallas. suerte .
jesus brito
jesus brito
buenas noche tengo un optra desing 2009 hace tres semana se le presento en el tablero la luz hold se le cambio el sensor de pare neutro y no se le quito , le cambie un selenoide del cuerpo de valvula y se le quito por dos dia ahara se le quita y al ratico lo presenta de nuevo y cuando tiene la luz hold en en tablero la alarma se ditorciona y cuando se le quita el carro queda normar en todo
cesardeazevedo
cesardeazevedo
buenas noches tengo un problema con una caja de mi optra 2007 limited se le cambio el sensor de pare y neutro ya que presentaba la tipica falla que anteriormente todos comunican pero a la semana la volvio hacer y me dicen que ahora tambien se daño el sensor de 1 y 2 ahora quisiera saber si para cambiar estos sensores es necesario desarmar la caja o no y si ud sr parra sabe el precio de los mismos originales
nitzael
nitzael
buenas noche hermano. mi optra presenta lo mismo, un golpe en el retroceso y pareciera que arrancase en 3, lo lleve a escanear y el codigo que me salio fue P1869, me hablan de un corto a positivo! que me recomienda usted? espero su pronta respuesta muchas gracias!
Merbi560
Merbi560
Buenas noches. espero le sirva lo que le voy a decir llevelo a un taller que trabajen con ese tipo de caja, le cuenta los sistomas y que a traces de este medio le dijeron que es un sello(lo llaman servo) se parece a una estopera. Para ello hay que bajar la rueda del lado del chofer y destapar la caja, logicamente por la parte trasera. Cualquier informacion mi correo es merbi_gonzalez @hotmail.com. Todos esos vehiculos padecen de eso, esdecir que cuando te desplazas y hace los cambios sientes un golpe de caja.
nitzael
nitzael
buenas noche3mi hermano, yo tengo el mismo problema con el golpe en el retroceso y el carro no tiene fuerza. yo lleve a escanear y me salio elsiguiente codigo: P1869 quisiera saber que me puede recomendar o una solucion para este problema pues de un corto a positivo! muchas gracias gracias espero su pronta respuesta!
henry gomez190
henry gomez190
Sr parra me escaniaron el carro y presenta el mismo error por favor que tiene y cuanto sale arreglarlo
Gustavo Duque
Gustavo Duque
buenas tardes, ojala pudieran darme acesoria con mi problema tengo un optra desing 2006 y la luz de hold esta fija parpadeando en el tablero, cambie el sensor de pare-neutro y continuo con el problema, le mande a escanear y mew dicen que son los selenoides de la caja pegados mi pregunta es la siguiente, donde estan ubicados estos selenoides ya que poseo cirtos conocimientos de mecanica y espero poder cambiarlos yo mismo gracias!!!!
jhonnyM
jhonnyM
Buenas tardes, lo felicito por tan excelente portal. tengo un Optra 2007 desing. con 100.900 km recorridos. ya tiene cambio la correa de tiempo, El carro tiene un problema de aceleración y pérdida de fuerza. En subidas el carro no acelera mas allá de 80 Km/H y en rectas no acelera mas alla de 120 Km/H, en cuanto a las revoluciones se puede ver que el carro llega con facilidad a los 4000 ó 5000 pero no acelera más de ahí lo que hace es escucharse el motor fuerte como si fuese un carro con gobernador y se apaga. luego lo enciendo normal, Alguien me puede comentar. Tiene servicio al día El problema es que no desplaza. en Baja esta bien pero en alta no responde. gracias de antemano.
Alejandra Pineda
Alejandra Pineda
sr. parra buenas tardes, tengo un optra limited 2008, tengo el mismo problema de todosl los optras, cuando voy a mas de 60km/h y va a realizar el cambio de 3 a 4ta, el la caja arroja un fuerte golpe y comienza a titilar la luz HOLD en el tablero, le cambie el sensor park-neutro pero la falla continuo, ahora no se que pueda ser, me podria ayudar? me preocupa que sea la caja que se este dañando!! muchas gracias!!
Merbi560
Merbi560
Lo de usted es lo mismo. Hay que bajar la rueda del lado del chofer y cambiar el servo de la caja es como una estopera de aproximadamente 5 pulgadas de diametro mi correo es merbi_gonzalez@hotmail.com alli le explicaré mejor.
Felipe582
Felipe582
beunas noches tengo un optra 2008 y presenta esa falla se activa el hold y se queda lento y arranca igual lo apago y se quita si lo corro aparece de nuevo se le coloco el escaner y arrojo alimentacion se midio la corriente y estaba en 18 voltios le cambie el alternador y se le quito por 3 semanans y aparecio de nuevo y probe el alternador que se quito y en el banco manda bien. sera eso que ud dice que hay que cambiar y porque aumenta la corriente-
JOSE LUIS ROMERO ANGELES
JOSE LUIS ROMERO ANGELES
VEHICULO OPTRA 2008 SE PRENDE EL CHEC IN Y PIERDE POTENCIA AL INICIAR EL CARRO, LO DE JO REPOSAR 5 MINUTOS, SE QUEDA PRENDIDO EL CHEC IN Y EL CARRO FUNCIONA COMO SI NO TUVIERA NADA, DESPUES DE UN TIEMPO SE APAGA SOLO EL CHEC IN Y EL CARRO FUNCIONA COMO SI NO TUVIERA NADA Y VUELVE A SUCEDER HASTA QUE SE PRENDE EL CHEC IN Y AL PONER EN DRVE PATEA Y HACE LA MISMA FALLA, LO DEJO REPOSAR Y LO MISMO, FUNCIONA NORMAL
JOSE LUIS ROMERO ANGELES
JOSE LUIS ROMERO ANGELES
VEHICULO OPTRA 2008 SE PRENDE EL CHEC IN Y PIERDE POTENCIA AL INICIAR EL CARRO, LO DE JO REPOSAR 5 MINUTOS, SE QUEDA PRENDIDO EL CHEC IN Y EL CARRO FUNCIONA COMO SI NO TUVIERA NADA, DESPUES DE UN TIEMPO SE APAGA SOLO EL CHEC IN Y EL CARRO FUNCIONA COMO SI NO TUVIERA NADA Y VUELVE A SUCEDER HASTA QUE SE PRENDE EL CHEC IN Y AL PONER EN DRVE PATEA Y HACE LA MISMA FALLA, LO DEJO REPOSAR Y LO MISMO, FUNCIONA NORMAL
daniel averza530
daniel averza530
buenos dias tengo un optra 2005 al encenderlo en la mañana prende bien pero cuando calienta empieza con una falla que se va muchon en minimo le meti el escaner y arrojo sensor de oxigeno sin actividad el motor esta recien nuevo y no se que sera ah y cuando lo apago y vuelvo a encender tarda muchisimo para iniciarlo si alguien en el foro me podria ayudar se los agradeceria
JORGE MARVAL
JORGE MARVAL
Buenas tardes amigo Jesus, mi problema con el optra desing ya esta localizado, le pusimos el cuerpo de valvulas de otro optra y funciona normal,ya no da golpes al cambiar, ahora mi pregunta es la siguiente;ese cuerpo de valvulas se puede reparar,o necesariamente hay que sustituirlo, de antemano muchas gracias
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