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Falla caja automatica optra desing

Por: _Don Richard_Publicado: 14/12/2010 18:01 | | | #Cont:165




la caja aplica bien y realiza sus cambios normal,todo va bien si se usa en "3" pero al usarlo en "4" todo bien hasta cuando cambia a 4ta. velocidad se enciende luz hold y se queda en 3ra. y luego arranca en 3ra sin fuerza. apago el motor unos seg. y vuelve arrancar normal. todo bien mientres no cambie a la 4ta. velocidad. tambien al estar detenido con la luz hold encendida realiza unos golpes fuertes al pasar de directa a retroceso. desarme el cuerpo de valvulas y todo esta limpio y en buen estado, medi continuidad a los 4 selenoides y tienen buena continuidad todos, hay 2 electrovalvulas que me dan un valor de resistencia diferente al de los selenoides.
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Ramónc
Ramónc

Amigo Alfonso, para cambiar la correa de tiempo optra advanced no hay que ser un gran conocedor de mecánica yo tengo tengo uno y ya he cambiado en dos ocasiones, tiene 130 mil kilómetros y nunca he cambiado la bomba de agua, la posición del engranaje en la bomba no influye en nada, La posición del punto en el dámper y arriba la de los engranaje sí. Esto si no quedan en punto hace recalentar en carro

arnctt
arnctt
buenas noches bueno les comento mi problema, tengo un optra desing 2010 tapa amarilla automatica el problema es que cuando el vehiculo esta frio los cambios son perfectos al igual q en altas revoluciones, pero cuando calienta que empezo un avance lento el primer cambio da un golpe fuerte y cuando paro el vehiculo que coloco retroseso tambien golpea fuerte le cambie el pare/ neutro y sigue igual.. la cuestion es q da el golpe solo cuando calienta
cesar lozada
cesar lozada
pana tengo la misma falla no se que hacer ???? tu resolvistes
arnctt
arnctt
Nada amigo aun no resuelvo el problema estoy esperando respuestas tampoco se q hacer xq hasta el pare neutro le cambie y nada
cesar lozada
cesar lozada
HERMANO ME DIJO EL SR PARRA QUE REVISE EL SERPENTIN DEL RADIADOR DE LA CAJA PUDIESE SER QUE ESTA OBSTRUIDO Y SE CALIENTA EL ACEITE EN EXCESO ORIGINANDO ESTE TIPO DE ANOMALIA
jose fernando330
jose fernando330
Han resuelto este problema. Yo tengo un optra y presenta la misma falla y nadie me da una posible solución alguien que sepa como solucionar esto comuníquese conmigo al 0414 4734462 buena paga
Monica382
Monica382
Sr Parra aplaudo su iniciativa he leido casi todos los problemas del optra y en verdad no encuentro la reciente falla q presento el mio. Ya la caja la hice casi por completo y gracias a Dios todos sus sensores se fueron cambiando, pero hoy me paso 3 veces algo estraño cuando frene , quede por completo en pare , como si parara de golpevy asi le quite el pie del freno no se movia el carro meti el acelerador y tarda en responder hasta que en varios segundos vuelve a arrancar el carro, tiene que ver con la caja? tiene que ver con los disco? que me recomienda Sr Parra?
omar daza
omar daza
buenas noches amigos estoy nuevo en este portal se que hay mucha gente que tiene problemas con este vehiculo optra hermanos este carro no es malo si es verdad que tiene problema com los sensores de la caja y que son muy sensibles al calor pero va a un taller y le quieren sacar los ojos a la gente por cualquier cosa le quieren hacer la caja no es asi esta caja se puede trabajar la mayoria de las veces y las fallas que presenta se pueden trabajar con la caja montada ojo hay muchos mecanicos que desconocen como es el funcionamiento de esta caja
omar daza
omar daza
yaritza llevalo a que te revicen el tps
omar daza
omar daza
hola


omar daza
omar daza
ruth este carro tiene una sola valvula iac
jesus 511
jesus 511
Amigo, tengo un hyundai sonata 2001 automatico, derrepente me esta haciendo los cambios muy largos y se siente cmo forzado, a partir de 100km cuando ya va por 3era cuando sobre pasa las 3000 revoluciones comienza a fallar dando golpes la caja, suelto el acelerador realiza el cambio a 4ta y se quita la falla hasta q llegue nuevamente a las 3000 revoluciones, que podra ser, le faltaba aceite y le complete, gracias de antemano.
ORLANDO_BERMUDEZ
ORLANDO_BERMUDEZ
Mi optra es Design 2007, automático; presenta la siguiente falla: PIERDE FUERZA CONSIDERABLE EN SUBIDAS PROLONGADAS, regularmente no pasa de 40 kph cuesta arriba. Tarda mucho en hacer los cambios, las revoluciones suben a más de 4000 antes de hacer el cambio. Si piso el acelerador a más de 3/4 es cuando mas tarda en cambiar y no pasa de 120 en terreno plano. Ya lo he escaneado con el TECH II y no arroja errores, tampoco se enciende ninguna luz de falla.
Ya se le ha cambiado Pistón de cuarta, pare neutro, le quité el catalizador, limpieza de inyectores y cuerpo de caeleración, filtros, Sensor TPS, MAP, válvula IAC... y nada que doy con la falla.
He visto en este foro, y otros, publicaciones con la misma falla y nadie ha mostrado la respuesta, le he escrito a varios y no responden si resolvieron y los que responden o no han resuelto o ya vendieron el carro.
Por favor si alguien tiene alguna idea de como resolver esto me escriba URGENTE por favor.
bermudezor@gmail.com
alfonso372
alfonso372
buenas

tengo un optra advanced 2010 y esta en 50.000 kmts deseo hacer el cambio de la correa de distribucion.

alguien me indico que se debe cambiar tambien la polea de la bomba de agua es verdad?

gracias
EDUVIN
EDUVIN
AMIGO ALFONSO...AL CAMBIAR LA CORREA DE LOS TIEMPOS ES RECOMENDABLE CAMBIAR LA BOMBA DE AGUA. POR LA SIGUIENTE RAZON... SI SE DEJA LA MISMA TIENE KE SER UN EXPERTO MECANICO KE LA MARKE EN LA MISMA POSICION KE SE SAKE, DE LO CONTRARIO SE DESGRADUA LA PROPELA Y EL CARRO COMIENZA A SUBIR TEMPERATURA CON PELIGRO DE RECALENTAMIENTO, A VECES REVIENTA MANGUERAS Y FUGAS POR LA TAPA DEL REFRIGERANTE, Y LO LAMENTABLE DE ESTO ES KE EL INDICADOR EN EL TABLERO NO LO DETECTA COMO DEBE SER, CUANDO LA AGUJA ESTA FULL TEMPERATURA YA EL CARRO SE JODIO, POR ESO ES RECOMENDABLE CAMBIAR DE UNA VEZ LA BOMBA DE AGUA.....ESPERO LE SIRVA DE ALGO A LOS AMIGOS DEL FORO................SALUDOS
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